マウンテンバイクでちょっと散策

暑いけど散策。

いつもの川へ行ってのんびり。

そしてサイクリングロードをブラブラと。40kmほど走ったかな。

いい汗かいた！

 

青梅の御岳方面へポタリング

　暑いです。今日も自転車でポタリング。青梅方面へと出かけました。でも自転車は気持ちがいい。

 　ひたすら青梅街道を奥多摩方面へと進みました。踏切の向こうに林道らしき所があったので入ってみました。「石神入林道」だそうです。でもこの先は乗り入れ禁止だったので引き返します。

 　御岳方面へと進むと多摩川もこんな感じです。雨が降った後だったので水量も多いようです。

　青梅線、御岳駅へと来ました。ここからは川の反対の吉野海道へと出ます。そのままグルッとまわって戻りました。ひたすら走っただけですがやく４０ｋｍ程の距離がありいい運動になりました。

久々のポタリング



　今日は久々の一人休みで梅雨の中休みといった感じで天気も良い。運動不足解消も兼ねてマウンテンバイクで出かけました。

　羽村の堰です。気温も暖かくここで少し日向ぼっこ。その後は少しマウンテンバイクで遊んでみました。ゆっくり、のんびりと、こんな時間がたまりません。

　その後はあきる野方面を周り福生方面、そして国道１６号線へと出てきました。横田基地です。結構近くに住んでいながら通り過ぎるだけでゆっくりとこの周辺を歩いたことはほとんどありません。

　平日ということもあり人もほとんどいませんね。米軍基地とあって時々基地の関係者がブラブラと歩いています。ちょっとだけアメリカを感じさせてくれます。

　最近ちょっとだけ気になっているのがベーグルのお店。妻とも「行ってみたいね」と話はしていますがまだ来たことはありません。今度行ってみようかと思います。

ポタリングへ

今日は休みなので運動不足解消も兼ねてポタリングへ。

いつものビューパク脇を上っていきます。少しガスがかかっていますが景色は最高です。

そしてこんな道を通って行きます。緑が気持ちいい。

六道山の脇の道を通って狭山湖まで来ました。天気も良くいい感じだ。ＭＴＢも心地よく音をたてて走ってくれます。

 今度は多摩湖まで来ました。途中西武球場近くのゴルフ場付近ではミンミンゼミが鳴いていました。もう夏ですかね。でも本当にその付近だけでした。なんだったのでしょう？ちょっと暑かったから間違えて出てきちゃったのかな？

最後はぐるっとまわって六道山まで戻ってきました。もう少しガスがなければ本当に景色がいいんだけどな。

総走行距離は２７ｋｍほどでした。いい運動になりました。



マウンテンバイクでブラブラと

久々にマウンテンバイクで少し遠くまで行ってみました。とりあえず家を出て羽村方面へ。羽村の堰にいくとどうやらチューリップ祭りがやっているらしい。

　
広大な土地にチューリップが。沢山の人が訪れていました。

歩行者が多かったのでゆっくりとはせず少し見てその場を離れました。

　
そのまま多摩川沿いを散策。まだ桜が少し残っていましたがほとんど散ってしまったようです。マウンテンバイクで散策するにはいいですね。

その後は多摩サイクリングロードを下っていきます。平日とあって自転車は少なく走りやすい。のんびりと散策です。

　
こちらは以前にも訪れたくじら運動公園。以前は台風の後に来たのでかなり増水していましたが、今日はいい感じに流れています。地形が楽しいですね。

ふと見るとこの小さな岩？には魚の模様が描かれています。誰かのいたずらでしょうか？

　
自然の力ってすごいなって思います。

　

この後はサイクリングロードを少し戻り、一般道へと出ました。昭島方面へと抜け武蔵村山、そして六地蔵、六道山へと抜けました。
　
六道山の桜もほとんど散っていますが少し残っています。ここに着くころには太ももの筋肉が痛い。久々の運動でちょっとヤバいです。

　
だいぶ周辺の木々の手入れがされて山が明るくなりました。

　

帰りは山の中の道を通って帰りましたがこちらも整備されて綺麗になっています。うっそうと茂っていた山が本当に明るい。

今日の走行距離は３７ｋｍ程。久々だったので足に負担がかかりましたがとてもいい運動でした。

七国峠

今日は天気もいいし、久々にマウンテンバイクで出かけてみるか。思い立って家を出ます。

目的地は青梅の七国峠です。これはそこに行くまでに通ったちょっとしたダートです。でも不法投棄が多くて残念。

初めて七国峠に行ったので入口がよくわかりませんでした。とりあえずそれらしき山道があったので入って見ました。周りは杉の木だらけ。花粉症の私としてはちょっときついが…。でも気持ちがいい。ゆっくりと道をのぼっていきます。

　

最後の坂はきつかったので押しましたがそこを抜けると広場が。おじさんが一人寝ていました。他には誰もいなくてのどかな感じです。ここが七国峠の山頂であることがわかり一安心。いい感じですね。

　

コロコロとタイヤの転がる音が心地よく聞こえます。岩蔵温泉方面、飯能市方面の案内が出てきました。とりあえず飯能市方面へと進みます。森の中の静かなダート。最高です！でも時間の関係もあり途中で引き返してきました。

途中にはサクラの木でしょうか。根っこから倒れています。台風でしょうか、雪の影響でしょうか？今年の春にこの桜の木は花を咲かせるのでしょうか、気になります。

　

先ほどの峠の広場へと戻りその後は街中へと戻りますが帰りは違う道を通ります。こちらは舗装されているようで車も通れるみたいでした。その途中に神社がありお参りを済ませました。またここから遠く都心方面が少し見渡せました。

帰りも茶畑の間の道を通って帰ります。のどかな風景です。そして澄んだ青空。

用水路では春を感じます。小さな魚たちがたくさん泳いでいました。

そして梅の花もやっと咲いてきました。春が近くまできているようです。

今日の走行距離は２１ｋｍほど。１時間２０分程走ってきました。

シマノ ブリーディングツールとディスプレイスタンド

買ってみました。

　

前回、ＭＴＢのブレーキ関係を交換した際に必要であったジョウゴを買ってみました。それとちょっとしたメンテナンスの時に必要なディスプレイスタンドもついでに購入。

ブレーキも一応エア抜きはできているようなのでしばらくしてからこのジョウゴは使ってみたいと思います。

シマノ ［XT］ ブレーキ取り付け

ブレーキ取り付けにあたり、足りなかった注射器は購入。ジョウゴは売ってなかったのでどうにかなるだろうと曖昧な感じで取り付けスタート。

ジャーン♪　暖かい家の中での作業にしました。メンテナンススタンドなんてないからクローゼットの中にあったハンガーラックをメンテナンススタンド代わりに。シートを引っかけて作業開始です。

　

まずは説明書をサッとみて流れを大まかに把握しました。まずはフロント側から開始します。とりあえずキャリパーにホースを止めてマウントに仮止めします。元のホースをたどり、ホースの長さを確認します。フロントは７５ｃｍでＯＫ。シマノとフォーミュラ。比べてみると大きさが違う。軽量化にもなりますね。

　
７５ｃｍに切ったホースの先端を説明書通りに部品を取り付けていきます。付属の物をプライヤーで挟み込んでプラスチックハンマーで打ちこみます。

ホースをレバーに入れてねじ込んでいきます。ホースが抜けないように押しつけながらグリグリと入れていきます。注意点としては右レバー、左レバーともホースを伸ばした時にレバーとキャリパーの向きがありますのでねじれの無いようにすることが大事なのかな？フロント側、とりあえずは物は完成。

　
リアも同様に作業していきます。キャリパーを仮止めして元のホースをたどっていきます。リアは１２７ｃｍでＯＫでした。同様にレバーの方も作業して止めていきます。

注射器はホームセンターで購入してきました。２５ｍｌ入る物。

先ほどのハンガーラックを使っての作業です。ハンガーラックにマジックをハンドルに見立ててガムテープで巻きました。そこにレバーを固定していきます。高さはハンガーラックを上げ下げすればよいので調整も楽です。
オイルを注入です。先ほどの注射器に付属の透明ホースを付けてキャリパー側から注入します。エアをかまないように注意をはらいます。ジョウゴが無いので適当にレバーに囲いを作ってあふれたオイルをガードしましたがビシャビシャになりました。やってしまったので後戻りはできません。むりやりエア抜き作業です。
最中の写真はそれどころではなかったので撮れていません。フロント、リアとも頑張りました。

フィン付メタルパッドです。効くのかな？

レバー、キャリパーとも付けてみました。いい感じです。ホースの長さもＧＯＯＤ！

　
フロント側もいい感じ。リア側もいい感じ。シルバーはちょっと色が合わない気もするけれど、見慣れてしまえば大丈夫でしょう。

オイルをこぼしすぎて、そして拭きまくってたので文字の一部が剥がれてしまったようです。昨日までは「ＤＥＯＲＥ」だったのですが、いつの間にか「ＥＯＲＥ」になっていました。まがい物ぽっくなってしまってちょっと恥ずかしい。でも剥がれてしまうものなんですね。ちょっと残念です。

装着後は息子が学校から帰ってきたので一緒にちょっと走りに行ってきました。若干エアをかんでいるのかな？「カッチッ」というかちょっとだけ「フニャッ」としていますがブレーキの効きは自分にとってはちょうどよい感じです。フォーミュラのディスクとも相性がいいようで、ブレーキ鳴きもしません。異音もなくなりました。ストレスフリーとなりました。走りも今まではブレーキの効きが良すぎてストップ＆ゴーなんかカクカクしていた感じが、なめらかな感じになった気がします。サスペンションの調整も必要かもしれませんね。

いつかジョウゴを買ったら再度エア抜きをして調整したいと思います。